Takahito SASAKI¹, Yoshinori MATSUDA¹ (1.東日本旅客鉄道構造技術センター)

Junichi KIKUCHIHARA¹, Nozomu SOMEYA², Yoshitaka KATO³, Kohei EGUHCHI³ (1.東京理科大学理工学研究科土木工学専攻 2.東京理科大学土木工学専攻 3.東京理科大学土木工学科)

Kentaro IWASHITA¹, Susumu BABA², Toyohiro KANZAKI³, Hajime TAKAMI³ (1.名城大学理工学部社会基盤デザイン工学科 2.アイレック技建営業開発本部 3.槌屋ティスコ第2技術開発部)

Ryuta KUBOTA¹, Hitosi HAMASAKI², Shigehiro ANDO³, Muneomi TAKAHASHI⁴ (1.芝浦工業大学工学部・建築学科 2.芝浦工業大学工学部建築学科准教授　博士（工学） 3.住友大阪セメントセメント・コンクリート研究所 4.日本ヒルティ技術本部)

Mami UCHIDA¹, Yasushi NISHIDE², Junichiro NOJIMA³, Toshiaki MIZOBUCHI⁴ (1.法政大学学生 2.日米レジン営業部 3.法政大学博士 4.法政大学教授)

Yuhki KOSHIBA¹, Kei-ichi IMAMOTO², Chizuru KIYOHARA³ (1.東京理科大学今本研究室 2.東京理科大学工学部建築学科　教授 3.東京理科大学工学部建築学科　補手)

Tatsuhiko AOYAMA¹, Minoru KUNIEDA², Shuji YANAI¹, Osamu KAMATA² (1.鹿島建設技術研究所　土木材料グループ 2.岐阜大学工学部社会基盤工学科)

Kouki SATOU¹, Tetsuya SUZUKI², Syuuiti KOBAYASHI³, Yasuhiro NAGASAKI¹ (1.藤村ヒュ－ム管技術営業部 2.新潟大学自然科学系（農学部） 3.水倉組営業本部)