Keigo ICHIKAWA¹, Naoki MISHIMA², Akihiro MAEGAWA³, Shigemitsu HATANAKA² (1.三重大学工学研究科博士前期課程建築学専攻 2.三重大学工学研究科建築学専攻 3.三重県工業研究所ものづくり研究課)

Minoru TSUKAHARA¹, Nobuhiro OOKI¹, Motoki UEHARA² (1.安部日鋼工業鉄道事業本部 2.鉄道総合技術研究所材料技術研究部　コンクリート材料)

Kosuke MINAMI¹, Motoki UEHARA², Hideyuki KAJITA³, Masasi FUNAHASHI⁴ (1.前田建設工業技術研究所 2.鉄道総合技術研究所材料技術研究部 3.前田建設工業技術研究所 材料研究室 4.前田建設工業技術研究所　材料研究室)

Tomohisa OKADA¹, Akira SUGA², Susumu HASHIZUME², Zhuguo LI³ (1.東邦化学工業千葉研究所 2.東邦化学工業研究開発本部千葉研究所 3.山口大学理工学研究科)

Shu OTA¹, Yasutaka SAGAWA², Koji HARADA³, Takeyoshi NISHIZAKI⁴ (1.九州大学工学部地球環境工学科建設都市工学コース 2.九州大学工学研究院社会基盤部門 3.西松建設技術研究所土木技術グループ 4.大阪ガスエンジニアリング部)

Motoki UEHARA¹, Kousuke MINAMI², Hiroko HIRATA³, Atsushi YAMAZAKI³ (1.鉄道総合技術研究所材料技術研究部 2.前田建設工業技術研究所 3.早稲田大学創造理工学部)

Hiroki GODA¹, Koji HARADA², Shunji TSUGO³, Makoto HIBINO⁴ (1.九州工業大学大学院工学研究院 建設社会工学研究系 2.西松建設技術研究所 3.日本興業開発部 4.九州工業大学工学研究院建設社会工学研究系)