プレストレストコンクリート

[2089] 鉄道用PCU形桁の高低変位計測

西恭彦¹, 植木茂夫¹, 石川太郎¹, 池端文哉² (1.鉄道建設・運輸施設整備支援機構, 2.パシフックコンサルタンツ)

キーワード：Drying Shrinkage and Creep、Precast Girder、Prestressed Concrete、Railway Bridge、U-shaped PC Girders、プレストレストコンクリート、収縮・クリープ、U形桁、鉄道橋、プレキャストコンクリート

鉄道用PCU形桁9連の緊張から2年半程度の高低変位を計測し，うち3連について設計値と比較をした。PCU形桁の高低変位は主桁の緊張後，クリープ変形と上縁架設ケーブル切断による弾性変形による影響でそる傾向がみられ，設計値とおおむね一致していた．場所打ち床版の打込み後は，設計値では死荷重の載荷とクリープ変形でたわみ傾向がみられるのに対し，実測値は，死荷重の載荷による弾性変形ではたわむが，その後の変形ではたわみ傾向があまりみられず，時間の経過とともにそりが進行する場合もあり，異なる傾向を示した。