[S-TT35] 地震観測・処理システム

[STT35-P02] DAS計測技術を用いた新幹線沿線布設光ファイバーにおける高密度地震観測

*吉見 雅行¹、井出 哲²、岩田 秀治³ (1.産業技術総合研究所活断層・火山研究部門、2.東京大学大学院理学系研究科地球惑星科学、3.東海旅客鉄道株式会社)

キーワード：DAS、地震観測、列車振動

新幹線軌道沿いに敷設された通信用光ケーブルを用いて，DAS（AP sensing製 N5226A）による高密度地震観測を実施した．測定対象は静岡県西部の約5.8km区間である（うち約4kmは新幹線営業線沿い，残りは工場への引込線および工場敷地）．光ケーブル芯線４本を測定対象区間始点と終点のケーブル接続箱にて折返し接続して１本の光経路にし，2往復分約25kmのデータを取得した．測定対象区間の２地点に比較用の地震計（ミツトヨJEP-6A3＋LS8800データロガー）を約11m間隔で設置し同時観測を実施した．観測期間は2021/01/12 21時から2021/01/20 12時である．観測パラメータ（サンプリング周波数[500, 1000, 2000 Hz]，空間サンプリング[1.27, 2.55, 5.1 m]，ゲージ長[5.1 , 10.2, 20.4, 40.8 m]）を適宜変えながらほぼ連続的にデータを取得した．データ量は１日あたり最大約3TBであった．

測定対象区間の光ケーブルは高架橋，盛土，桁橋，自然地盤など様々な地盤・構造物上に敷設されている．新幹線通過時の記録では，光ケーブルの設置環境による振動の違いが明瞭に認識できる．

今後は構造種別毎の振動特性分析，自然地震観測への適用可能性などを検討する予定である．