[1B2-OS-11b] [Organized Session] OS-11

[1B2-OS-11b-03] Efficiency Evaluation of Smart Access Vehicle Service Using Dispatched Taxi Data in Nagoya City

〇Junichi Ochiai¹, Ryo Kanamori², Keiji Hirata³, Itsuki Noda⁴ (1. Mirai Share Co., Ltd., 2. Nagoya University, 3. Future University Hakodate, 4. AIST)

Keywords:Demand Responsive Transport, Simulation

本稿では，名古屋市のタクシー配車データに基づき，Smart Access Vehicle Service（SAVS）をシミュレーション評価する．近年，デマンド応答型交通（DRT）は地方だけでなく都市部でも注目されてきているが，数時間前までの予約が必要など，利便性が高い交通サービスとは言えない．一方，SAVSはリアルタイムに提供可能なドア・ツー・ドアの交通サービスであるため，独占型の交通サービスであるタクシーを共有型に変換することが可能である．ODパターンとデマンド数が異なる4つの時間帯を対象にシミュレーションを行った結果，乗り合いによりSAVSはタクシーより効率的に配車できることを確認した．