[1B2-OS-11b] AIによる地域課題の解決(2)

[1B2-OS-11b-03] 名古屋市のタクシー配車データを用いたSmart Access Vehicle Service の効率性評価

〇落合 純一¹、金森 亮²、平田 圭二³、野田 五十樹⁴ (1. 株式会社未来シェア、2. 名古屋大学、3. 公立はこだて未来大学、4. 産業技術総合研究所)

キーワード：デマンド応答型交通、シミュレーション

本稿では，名古屋市のタクシー配車データに基づき，Smart Access Vehicle Service（SAVS）をシミュレーション評価する．近年，デマンド応答型交通（DRT）は地方だけでなく都市部でも注目されてきているが，数時間前までの予約が必要など，利便性が高い交通サービスとは言えない．一方，SAVSはリアルタイムに提供可能なドア・ツー・ドアの交通サービスであるため，独占型の交通サービスであるタクシーを共有型に変換することが可能である．ODパターンとデマンド数が異なる4つの時間帯を対象にシミュレーションを行った結果，乗り合いによりSAVSはタクシーより効率的に配車できることを確認した．