橋梁一般（設計・施工）

[I-311] 四車線化事業における新設鋼ローゼ橋の施工計画　― 上信越自動車道　太田切川橋 ―

*西川 孝一¹、松本 綾佳¹、塩野 智也¹、伊藤 堅生¹、吉良 浩二²、江角 和之² (1. 東日本高速道路(株)　新潟支社、2. JFEエンジニアリング(株))

キーワード：鋼ローゼ橋、ケーブルエレクション、近接施工、四車線化事業

上信越自動車道（信濃町IC～上越JCT）では交通集中渋滞の緩和や冬期の円滑な交通確保を主たる目的とした四車線化事業を進めている．妙高高原IC～中郷IC間に位置する太田切川橋は1級河川太田切川を渡河する橋梁として，Ⅰ期線は鋼上路式逆ローゼアーチ橋形式で平成9年に開通している．これと並行したⅡ期線は平成30年に鋼桁架設が完了し，冬期休止明けから床版工事に着手している．架設地点は供用中の路線と非常に近接した条件でありながら，高低差約50mの深く急峻な谷であるためケーブルクレーンを用いたケーブルエレクション斜吊り架設を採用した．本稿は，供用路線との近接施工について報告する．