維持・修繕（舗装）(2)

[V-428] コンクリート舗装のＦＥＭ解析による損傷評価

*伏屋 和樹¹、倉戸 伸浩²、鈴木 正幸¹、西澤 辰男³ (1. 中日本ハイウェイ・エンジニアリング名古屋、2. 中日本高速道路、3. 石川工業高等専門学校)

キーワード：コンクリート舗装、FWD、FEM解析、荷重伝達率、ダウエルバー

岐阜保全・サービスセンターが管理する東海北陸自動車道は、昭和61 年3 月5日に岐阜各務原IC～美濃IC 間が開通し、その後延伸した。最初に開通した岐阜各務原IC～美濃IC間で、各務原TN より北の箇所にコンクリート舗装が採用されている。名古屋支社管内で唯一の土工部のコンクリート舗装である。
　そのコンクリート舗装の健全度評価として、FWD 調査を実施し、FEM 解析による損傷評価を行った。本報告においては、損傷評価により損傷度合（損傷の程度）を分級した内容を報告するものである。