Japan Society of Civil Engineers 2019 Annual Meeting

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第VI部門

施工技術 (1)

Tue. Sep 3, 2019 8:40 AM - 10:10 AM VI-10 (幸町総合教育棟 多目的室3)

座長:大木 基裕(東海旅客鉄道株式会社)

[VI-38] About construction of steel beam under narrow condition for Ginza line Shibuya Station improvement work

*佐藤 翔紀1、西川 祐1、和泉 達也1 (1. 東京地下鉄)

Keywords:Ginza line, railway proximity, narrow, large crane, station relocation, erection

東京地下鉄株式会社銀座線は東京都台東区浅草駅から渋谷区渋谷駅を結ぶ全長14.3kmの日本最古の地下鉄である.その内,渋谷駅周辺は2009年6月に都市計画決定が行われ,再開発が進行している.これに合わせ,東京メトロではホーム改良による利便性・安全性の向上等を目指し,東急百貨店3階に位置する渋谷駅を2019年度中に移設・供用開始すべく改良工事を進めている.工事では,銀座線の高架橋の架け替えが主要な工事であるが,本稿では数工区に分かれる渋谷駅改良工事の内,特に狭隘条件下での施工となった東館工区における鋼桁架設について紹介する.

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