施工技術 (1)

[VI-39] About influence of ground improvement method in station improvement work Part 1-Renovation of Tozai Line Kiba Station-

*村上 哲哉¹、塚越 力也¹、森 暢典² (1. 東京地下鉄、2. 鹿島・鉄建・銭高建設工事共同企業体)

Keywords:Congestion alleviation, Station shield, High pressure jet stirring method, Sink gauge, Connected internal displacement gauge

東西線木場駅は，１日に約７７，０００人が利用し，当駅中野方出入口周辺には商業施設，オフィスビルが多く存在し年々利用者が伸びている．当駅の両端部は潜函工法，中央部はシールド工法により築造されている．潜函工法で築造された両端部の立坑部では，限られたスペースにホーム階から改札階までの昇降設備が配置されている．中野方の立坑部は西船橋方の立坑部に比べ約２倍の乗客が利用しており，朝ラッシュ時には電車からの降車客の滞留列は次列車の進入までに解消されず，ホーム上が混雑している．東京メトロでは，中野方立坑部を西船橋方に約６８ｍ拡幅し，昇降設備を増設することで駅構内の混雑緩和を目的とした駅改良工事を実施している．