固体力学・計算力学

[I-262] Influence of Structural Form on Behavior of Vehicle Anti-collision for Railway Bridge

〇Yusuke Masuda¹, Masamichi Saito¹ (1.Railway Technical Research Institute)

Keywords:Vehicle Anti-collision for Railway Bridge, Structural Form, static nonlinear analysis

設計で想定される単純梁形式以外の橋桁防護工については，梁，柱，基部で想定しない破壊形態となる可能性が考えられる．構造形式に応じた梁の耐力や吸収エネルギーの算定精度を高めれば，構造をより効率的にすることも可能になると考えられる．
静的非線形FEM解析により，各構造形式による応答性状を確認した結果，単純梁形式では，曲げ降伏後に耐力の増加は小さく，門形ラーメン形式では，柱が梁を拘束することで梁の境界条件が変化し，梁の耐力が増加することがわかった．また，梁を2重に設ける2重梁形式では，門形ラーメン形式よりも柱に作用する水平力が小さく，効率よくエネルギー吸収量を増加させることができると考えられる．