鉄道

[IV-136] Impact assessment of LRT introduction to Kanazawa network using traffic location integrated equilibrium model

〇Yuta Isogai¹, Shoichiro Nakayama¹, Hiromichi Yamaguchi¹, Kosuke Koike¹ (1.Kanazawa university graduate school of natural science and technology )

Keywords:LRT, Nested Logit type model, Integrated equilibrium

新交通システムが導入されると，旅行時間の短縮といった直接効果に加え，土地利用の変化などの間接効果も期待される．このため，交通と立地を同一の枠組みで扱うことが望ましい．これまで，通常の交通ネットワーク均衡で考慮される経路選択に加え，立地均衡を扱った交通立地統合均衡モデルは複数あるが，立地としては，個人の居住地選択のみしか立地行動が取り入れられていない．そこで本研究では，LRT整備事業が交通・立地に及ぼす影響を，企業立地も考慮したモデルとして開発した上で，LRT事業の実施前後における直接効果・間接効果を評価することを目的とする．