施工技術(3)

[VI-367] 鉄道初のフルプレキャストラーメン高架橋を採用した新幹線建設工事－北陸新幹線、福井開発高架橋－（その２：試験施工と課題の抽出）

〇和田 一範¹、山根 秀則²、宮本 順一²、野田 遼斗²、喜多 直之³、光森 章³ (1.鉄道総合技術研究所、2.鉄道建設・運輸施設整備支援機構、3.大林組)

キーワード：北陸新幹線、LRV工法、フルプレキャストラーメン高架橋、狭隘区間、営業線近接区間

北陸新幹線，福井開発高架橋工区では，JR北陸本線とえちぜん鉄道に挟まれた狭隘・営近区間において，工期短縮を目的としてフルプレキャストラーメン高架橋（LRV工法）を鉄道で初めて採用した．LRV工法の鉄道構造物としての設計方法は確立されているが，実工事への適用は今回が初となるため，狭隘・営近区間を疑似的に再現した条件で施工性，工期短縮効果の確認や課題の抽出等を実施した．結果として，概ね期待通りの工期短縮効果があり，LRV工法は本施工に十分適用可能と判断された．一方で，柱基部の施工に時間を要する，モルタル注入工期間や支保工の構築などに待機日数がかかる，等の課題が抽出された．