[VI-33] 高速道路直下における小土被りでのトンネル掘削
キーワード：トンネル、高速道路、小土被り、早期閉合、計測管理
本工事は，供用中の高速道路ジャンクション改良工事であり，そのうち，機械掘削による山岳工法で，上下線2本（各延長約260m）を双設トンネルで施工する．トンネルの直上には，日交通量約6万台の高速道路本線とランプ線が最小土被り6mで存在する.
トンネル掘削による供用中の高速道路への影響が懸念されたため，掘削工法の工夫や補助工法の検討に加え，数値解析による事前予測，計測管理体制を確立することにより，その影響を最小限にするべく施工したことを報告する．
トンネル掘削による供用中の高速道路への影響が懸念されたため，掘削工法の工夫や補助工法の検討に加え，数値解析による事前予測，計測管理体制を確立することにより，その影響を最小限にするべく施工したことを報告する．
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