軌道保守(3)

[VI-533] Development of rail surface roughness continuous measurement trolley enabling simultaneous measurement on both side rails

〇Kazuhiro Kajihara¹, Hirofumi Tanaka¹, Atsushi Shimizu¹, Kyohei Kawasaki¹ (1.Railway Technical Research Institute)

Keywords:Rail corrugation, rail surface roughness, Measurement trolley, Left and right side rail, Straight track, Phase relationship

レール波状摩耗は，車両の走行に伴いレール頭頂面に生じる規則的な凹凸であり，車両走行時の騒音・振動を助長するため適切な管理が求められる．そこで，本研究では，左右レールを同時測定可能なレール凹凸連続測定装置を開発した．これにより，従来型装置と比較してレール凹凸測定が効率化されるとともに，多様な軌道構造において左右レールに発生した波状摩耗の位相関係を把握することが可能となり，波状摩耗の発生・進展機構の解明に活用できると考えられる．本稿では，開発装置の概要と営業線における測定事例を紹介する．