(General session) Hydrometallurgy / High-temperature materials processing

[3501-07-05] Separation and Recovery of Rare Earth Elements from Electric Vehicle Motors using the RE_xO_y-CaO-Al₂O₃-SiO₂ slag system

○Yuki Okuyama^{1[Student presentation: Master’s course]}, Kazuhiro Ogawa², Takashi Murata¹, Katsunori Yamaguchi¹ (1. Waseda University, 2. Nissan Motor Co., Ltd.)

司会：佐々木 秀顕（愛媛大）

Keywords:Pyrometallurgy, Phase diagram, Rare earth, RExOy-CaO-Al2O3-SiO2 slag system, Recycling

電動車モータにはネオジム磁石が使用されており，資源循環の観点からモータからのレアアースの回収技術が求められている。本研究では使用済みの日産自動車製のa,bの二種類のモータのロータとステータを対象に，CaO系フラックスを用いたレアアース回収技術の検討を行った。はじめに試薬を用いてNd₂O₃-CaO-Al₂O₃-SiO₂系の均一融体範囲を固体鉄飽和，1400℃で，SEMおよびXRDにより決定した。その結果，モータaでは10-15 mass% CaOで，モータbでは23.5-25 mass% CaOで均一液相となった。均一液相の組成で実際のaとb のロータとステータを用い，ロータ中のレアアースをスラグ相に回収する試験を行った。回収されたスラグ相，鉄系と銅系の合金相をICP-OES分析を行った結果，ロータ中のレアアースはRE_xO_y-CaO-Al₂O₃-SiO₂系スラグ相に移行していた。さらにシュウ酸塩沈殿法を用いてスラグ相からレアアース酸化物の回収を試み，98-99 mass%の高純度のレアアース複合酸化物を取り出すことができた。