[3L06-10] Decommissioning Technology for Fukushima (Debris, Contaminated Liquid, Severe Accident Evaluation)

[3L07] Freezing confinement by low temperature air cooling of fuel debris

Air cooling with refrigerant in air in containment vessel

*Yasufumi Kitamura¹, Haruo Morishige¹, Yosuke Yamashiki¹ (1. Fukushima nuclear accident contermeasure review group)

Keywords:Fuel Debris, frozen, Air refrigerant

炉心溶融した福島第一発電所1号機から3号機は窒素封入された格納容器のなかで燃料デブリは1日約100ｔの水が注入され冷却されている。格納容器下部のキレツ部から冷却水が漏れ汚染水の源になっている、また格納容器上部の気相部は格納容器を負圧としているので逆に外部から内部に空気が侵入している。これを阻止するために水蒸気混ざりの冷却窒素を循環させヒートポンプの効果も得て格納容器を-30℃に保つ。これにより格納容器の水相部はもれ出る汚染水を凍結させ漏れを止め汚染水の源泉を断つことができる。格納容器の気相部は外部から侵入した空気に含まれる水蒸気が侵入した隙間部で凍結し、隙間を塞ぎ、外部からの空気の侵入を止めることができる。同時に燃料デブリを-30℃まで空冷し周囲の水を凍らせ燃料デブリを氷で閉じこめる。今回は特にその冷却方法を詳しく発表する。