Keisuke FUJIOKA¹, Yuki NAKATA², Toshiya TADOKORO², Masaru OKAMOTO² (1.鉄道総合技術研究所構造物技術研究部　コンクリート構造 2.鉄道総合技術研究所構造物技術研究部)

Ryohei YANAGIDA¹, Katsuki KONDOU², Nobuhiko SHIMOKAWA³, Takahisa OKAMOTO² (1.立命館大学理工学部環境都市専攻 2.立命館大学理工学研究科 3.立命館大学理工学部)

Takuya IWAMOTO¹, Hikaru NAKAMURA¹, Yoshihito YAMAMOTO¹, Taito MIURA¹ (1.名古屋大学工学研究科社会基盤工学専攻)

Katsuki KONDOU¹, Ryohei YANAGIDA¹, Nobuhiko SHIMOKAWA¹, Takahisa OKAMOTO¹ (1.立命館大学理工学部)

Zhongqi SHI¹, Kenji KOSA², Tatsuo SASAKI³ (1.九州工業大学大学院工学府 2.九州工業大学建設社会工学科 3.大日本コンサルタント技術統括部)

Tomohiro MIKI¹, Kosuke KITA², Katsuya KONO³ (1.神戸大学大学院工学研究科 市民工学専攻 2.神戸大学工学研究科市民工学専攻 3.太平洋セメント第2研究部　TBCチーム)

Kazuki TSUJIGAMI¹, Tomohiro MIKI² (1.神戸大学工学研究科 2.神戸大学工学研究科　市民工学専攻)