山岳トンネル (1)

[VI-251] A Study for Consideration of Displaced Restraint Measure and Construction at Low overburden and Fragile Ground.

*山田 浩幸¹、山本 浩志¹、北野 敬太¹、平松 丈¹、東條 眞吾² (1. 鴻池組、2. 中村河川国道事務所)

Keywords:Mountain tunnel, Low overburden, Probing ahead of face, Auxiliary method, Stitch and turn

起点側坑口部は，約180ｍにわたり土被り1D以下の区間が連続しており，スレーキング性が高く破砕質で脆弱な状況であった．そこで，三次元切羽前方予測により前方地山の状況を的確にとらえ，変位抑制対策として，多段式長尺鋼管フォアパイリング，長尺鏡ボルトといった補助工法や吹付けインバートによる早期閉合を実施した．さらに，大きな変位を生じたDⅠパターン箇所では変位量が規格値を超えたため，変位の収束を待って，より剛性の高いDⅢパターンで縫返しを実施した．