軌道保守 (7)

[VI-883] Calculation of the stress distribution on the track pad bottom plane by the non-linear FEM analysis

*浦川 文寛¹、鈴木 実¹、弟子丸 将¹ (1. 公益財団法人　鉄道総合技術研究所)

Keywords:rail fastener, track pad, non-linear FEM analysis, stress distribution on the track pad bottom plane, performance verification

軌道パッドの実軌道への適用可否は，対象とする軌道パッドを含むレール締結装置に対し，設計荷重を再現した二方向の載荷試験を実施して評価している．本研究は，設計荷重載荷時の軌道パッドの発生応力を一軸圧縮載荷で再現するための載荷仕様を見出し，前述の評価試験を軌道パッド単体の一軸圧縮載荷試験で簡易に実施することを目的としている．本稿にて，設計荷重および一軸圧縮載荷時の軌道パッド下面応力分布をFEM解析で算出した結果，軌道パッドの溝の縁部に応力が集中し，設計荷重載荷時では縁部で最大36MPaの応力が発生した．また，一軸載荷で約1.6mmの変位を与えることで，同等の最大応力が発生することが分かった．